Juan Sebastian Elcano (II)

Aunque ya había visto el Juan Sebastian Elcano en una ocasión (hace años me lo crucé en alta mar mientras navegaba por aguas de Asturias en una de mis travesías de verano) en realidad tan solo lo había visto detenidamente en el taller de Isidro quien, de hecho, tiene varias maquetas impresionantes del barco. La ocasión para visitarlo, durante los días que iba a permanecer amarrado era demasiado tentadora para perderla.
I already saw the Juan Sebastian Elcano in one ocasion (I sighted her while sailing high seas next to Asturias one summer, several years ago) but I could really watch her calmly in the Isidro's workshop where he has built a few of breathaking scale models. Then, the temptation to go for visiting her was strong indeed.

El barco toma el nombre de Elcano, un navegante originario de Getaria y que embarcó con Magallanes en la legendaria primera expedición de circunnavegación del mundo. De hecho, tras la muerte de Magallanes fue quien lideró lo que quedaba de la expedición, reducida a apenas la mitad de los que zaparon, y quien se llevó el título de primer hombre que dio la vuelta al mundo por mar (un caso más de que la historia la escriben los poderosos: en realidad el primer hombre en circunnavegar el mundo fue Enrique, el asistente malayo de Magallanes quien fue capturado en Filipinas y llevado a España por la ruta marítima habitual en aquella época, es decir, hacia el oeste cruzando el océano índico para después doblar el Cabo Buena Esperanza; de esa manera, cuando la expedición de Magallanes llegó a Filipinas siguiendo siempre rumbo oeste, ya se podía decir que Enrique había dado la vuelta al mundo, mientras que a los demás aún les quedaba un buen trecho; desgraciadamente, Enrique solo era un esclavo y por eso no ha pasado a la Historia).
The boat is named like Elcano, a sailor born in Getaria and one of the officers in the legendary Magellan's first expedition to circunnavigate the world. In fact, after Magellan died, Elcano commanded the remaining boats, reduced to just the half of the original fleet, and took the title of first man to round the world (just another sample of History written by VIPs: the first person to round the world was actually Enrique, the malay Magellan assistant who was captured in Philippine islands and carried to Spain following the usual route in those days, heading west, crosing the Indian ocean and turning north after Cape Buena Esperanza: this way, when the expedition arrived to the Philippines heading always west, he already completed his round while the rest of the expeditionaries still had to sail a long travel yet; unfortunately, he was just an slave so his name will never be written with golden letters).

El barco es una pasada y los guardiamarinas casi me dieron un poco de envidia al verles tan afortunados de navegar 6 meses en semejante maravilla de velero. Menos mal que la razón se impuso finalmente y esa sensació despareció pronto al recordar que, por muy bonito que sea, es un buque de guerra y está en manos de militares. No gracias, el precio por navegar en él es demasiado alto, de momento me conformaré con mirarlo de lejos desde mi pequeño balandro. Y sin embargo...
The boat is amazing and I was next to envy the trainees for their 6 months long sailing aboard this wonderful sailboat. Anyway I quickly came back to reason when I reminded, no matter how beautiful, she is a war ship in any case and commanded by Army officers. No thanks, the prize to sail is too high, so I'll be glad to just wacht her from my little sloop. But however...