La singladura de hoy ha sido al puerto de Castro Urdiales (construído sobre el antiguo asentamiento romano de Flaviobriga). Hacía mucho tiempo que no venia por aquí, seguramente debido a que hace algo más de 2 años un par de macarras comandado por una bruja apodada "la cuervo" intentó robar en mi barco mientras la tripulación estaba en tierra (no sé que rayos pensaron que podrían robar de mi pobre velero, si somos pobres como las ratas).Today's trip took carried the Lady Chatterley to Castro Urdiales port (it was built on the ruins of the ancient roman settlement called Flaviobriga). A long time has passed since I was here for last. A little more than 2 years ago, my boat was assaulted by some robbers commanded by a nasty bag nicknamed "the crow", while the crew were in land for lunch (I wonder what the hell they expected to robe in such a lower income boat).
Podría contar miles de historias sobre Castro Urdiales pero la de hoy es puramente gráfica. Como se puede ver en la foto de la izquierda, el camino desde el pueblo hacia el muelle está literalmente trufado de señales que advierten al paseante del peligro que corre si continúa. Me han dado miedo incluso a mi, que me he pasado la vida de puerto en puerto (y, por cierto, en ninguno he visto tantos avisos y tan juntos como en éste).I could tell thousands of tales about Castro Urdiales but this one is purely graphic. AS seen in the attached pic on the left, the way from the village to the dock is full of signs warning about the dangers of a walking along the dock. Even me, who spended so much time in my life in ports around the world, has been scared (I've never seen so many danger signs anywhere).
Quizá alguno de los nativos castreños habituales del blog puedan arrojar un poco de luz acerca del por qué de tanta preocupación. ¿Cagatangartes? ¿tienes algún comentario, quizá?
May be some of the Castro natives usual readers of this blog could enlighten us about this local concern. Please, Cagatangartes, any ideas?
3 comentarios:
Han debido de pasar ya tres años desde mi última visita a Castro, durante la cual por supuesto dí un paseo por el puerto, pero nunca me percaté de tanta alerta, ni siquiera sentí el estar atravesando un campo minado....pero que bien que tú vayas por el mundo con los ojos bien abiertos, siempre observando, y no simplemente mirando.
En Castro siempre han existido esos peligros (como en casi todos los puertos), si sacas las ruedas del muelle... te caes al agua, si hay mareton y quieres pasear por el muelle... te mojas, si no miras donde pisas... te tropiezas, si te asomas mucho... te puedes caer.
Para los que hemos crecido en un puerto estas señales nos sobran... no aparcamos en el borde y sabemos andar por las rocas, antes de asomarnos intuimos donde llegara la espuma de la ola y sobre todo tenemos respeto.
Todas esas señales estan puestas para toda esa gente que viene de fuera y se cree que un puerto es como un Centro Comercial, para esa gente que se extraña que salten las olas o que durante el vuelo "giñe" una gaviota... gente capaz de denunciar porque le ha mojado la ola... yo desde pequeño aprendi que si te moja es porque te has acercado mucho o porque no has corrido a tiempo.
Dentro de poco pondran un cartel de "AGUA NO POTABLE" porque igual alguno bebe.
Vaya, muy mal eso de hacer visitas sin avisar a los pobladores locales...
Puedo, y quiero, enorgullecerme de que hayas hecho una foto que recibió hace ya... no sé ¿8 años? una pequeña caricaturización por parte mía y de un amigo. Se trata de la señal inferior izquiera, que podríamos titular "la ola fantasma". Originalmente era una ola con brazos que decía "uhhhhh", pero ya sólo quedan los ojos y la boca. Se ve que el permanente blanco era el único permanente de verdad.
Respecto a la proliferación de señales se debe a una señora que ganó un jucio por caerse en el rompeolas y a raíz de eso sembraron todo con señales de "no responsabilidad".
PD: te estás perdiendo unos debates sexistas sobre coches todocaminos en la intranet que haría tus delicias. jejeje
Saludos.
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