Todos los patrones de veleros saben que una de las labores más engorrosas del barco es subir al mástil a realizar cualquier trabajo con las drizas o las luces. Algunos optan por poner unos peldaños en el palo pero esa solución es carísima y a mi, la verdad, no me gusta mucho llenar el mástil de agujeros, aparte de que no me suelo fiar del aguante de los remaches después de algún tiempo. Así que pensando en que la experiencia es siempre buena consejera me pregunté cómo subían al mástil en los veleros clásicos y la primera imagen que me vino fue la de un pirata subido a los flechastes de los obenques.Any sailboats skipper know that one of the heaviest tasks in a boat is climbing the mast to do some work with the topes and/or lights. Some of them choose to install a sort of steps in the mast but I don't like thas solution: first, it's quite expensive; second, it forces you to make several holes in the mast and third I don't trust in the rivets resistance after some time. So, keeping in mind that experience is the base of expertise I wondered how the old sailors climbed the mast and the first image coming to my imagination was a pirate holding tight to the shrouds and standing on a flechaste.
"¿Y por qué rayos no me hago yo también una escala de flechastes?" preguntéme. Esa misma noche busqué información en internet sobre cómo hacer la escala pero todo lo que encontré fueron intrucciones para maquetas de veleros. Obviamente, las buenas artes marineras se van perdiendo pero lejos de desanimarme eso me hizo redoblar el interés por el nuevo reto. Tras algunas pruebas autodidactas, he usado cabo sintético trenzado de tres hilos fijado al cable de acero de los obenquillos con un sencillo nudo ballestrinque con cote para rematar. Y fíjense, por lo que parece, aguanta mi peso sin ningún problema (gracias por la foto, Ana, te ha quedado muy chula). Un paso más en el camino hacia la caballería de fortuna."Why not making a ladder in my shrouds too?" I asked to myself. That night I searched the internet for information about the flechastes but all I found was just related to scale models, nothing about real sailboats. obviously, the good sailing arts are vanishing in the forgetness. Nevertheless, this only made me react trying it even harder. After some do-it-yourself trials, I finally used a classic braided rope tied to the steel cable with a simple clove hitch knot. Look at this! it works! (thanks, Ana, you took a fantastic photograph). One step further in the road to become a fortune gentleman.
5 comentarios:
En una oficina todo se arrgela con un "clip" y en un barco con un cabo.
Lo verdaderamente importante en la mar es la capacidad de improvisacion ante las adversidades, cocinar sin todos los ingredientes y no dejar de hacer por no tener... siempre se tiene, es cuestion de pensar y tener presente esas "artes marineras" de las que hablas. Los que cuando vemos un barco nos fijamos en su compas antes que en su electronica valoramos esos flechastes mas que la mejor de las escaleras. Gracias German por mantener y hacernos vivir las "buenas artes marineras"
Y cuando quieras pasar de las crucetas una forma sencilla y barata es hacer con dos senos con dos cabitos, los anudas a una driza con un nudo "prusik". Uno de los senos va a los pies, el otro al cuerpo con un braguero hecho con una cinta (de los tomadores) y ¡¡¡arriba!!!
Para bajar, rapelando por la driza con un mosquetón.
Jopé Capi, tú has sido bombero en otra vida ¿no?
Sí señor, eso es un marino y lo demás son tonterías....
Lo que más me extraña de esto es que no se te haya ocurrido antes,... te veo poniendo esto en tu casa, para entrar por la ventana...
PD: quedan perfectos, no alteran el aspecto exterior y tienen un uso práctico perfecto.
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